据央视财经近日报道,
低空经济催生“飞手”考证热。
有关部门测算,
目前我国无人机操控员的
就业人才缺口高达100万人。
2019年6月,
人社部发布
《新职业—无人机驾驶员就业景气现状分析报告》,
报告中这样界定无人机驾驶员
(即无人机操控员):
通过远程控制设备,
驾驶无人机完成
既定飞行任务的人员。
通俗来讲,
业内又习惯
把无人机操控员称为“飞手”。
无人机在诸多行业中都有广泛应用,如航拍摄影、物流运输、消防救援等。此外,地形测绘、电网巡查、交通执法、水利环保等领域也都有无人机的身影。无人机是低空经济领域重要的一环。今年1月1日正式施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定,操控小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员必须具备相应的执照。相关政策的出台,让取得“飞手”执照成为迈入低空经济大门的“敲门砖”。
国新办召开的新闻发布会上提到,技术进步在推动经济转型和产业升级的同时,还会催生许多新职业和新就业岗位。比如,低空经济的蓬勃发展催生了无人机操控员这样一个新岗位。据有关部门测算,现在我国这个岗位的就业人才缺口高达100万人。
实际上,近年来随着低空经济发展不断提速,行业人才需求的数量和种类正在不断增长。如无人机领域,除了100万“飞手”缺口,还有约350万无人机装调检修工需求;而在eVTOL领域,业内人士称包括总体集成、动力系统、飞控系统、工艺制造、试飞人员、场景运营、飞行器维修等多个方向仍有较大需求。
今年9月下旬,第三届中国民用无人驾驶航空发展国际论坛在长春举办。数据显示,截至2024年6月份,全国实名登记的无人机已达187.5万架,无人机经营性企业超1.4万家,无人机驾驶员执照超过22.5万本。今年1至6月,全国民用无人机累计飞行981.6万小时,较去年同期增加13.4万小时。
资料来源:界面新闻 央视财经 河北人社 华夏时报
(大众新闻记者 陈景郁 综合整理)