低空经济时代：如何搭上这班车？

□淄博日报/淄博晚报/博览新闻

记者 杨靖

任何一个轻微的市场动作，都是对产业趋势的触摸和反应。

最近一个案例引发人们对低空经济的关注。

在由合航空科技（山东）有限公司的培训基地，每天都有大批“预备飞手”在这里做无人机日常训练，这家创办于2017年的企业，也是淄博最早取得无人机执照培训资质的企业。当“大疆”无人机开始纵横低空世界时，他们预判未来缺的可能不是无人机，而是无人机技术型人才，从而开辟无人机驾驶员培训这条赛道。几年时间，公司已培训近千名专业飞手，在公安、消防、环保、测绘、水利、应急救援等民用无人机应用领域大显身手。

趋势印证着选择。今年1月份，国家正式施行《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，要求操控无人机在特定的飞行环境及空域内必须取得相应的民用无人机驾驶执照。在这一政策驱动下，该公司积极打造业界领先的无人机生态系统集成商，发展了无人机培训中心、行业应用服务事业部、创新研发中心等多个部门。

当下，低空经济被反复提及，成为热度极高的产业话题。从麦田飞手到“空投”外卖，以无人机为代表的低空经济正迎来规模化扩张。据统计，2023年我国低空经济规模达5000亿元以上，增速超过33%。2024年，“低空经济”首次被写入国家政府工作报告。这一切都预示着，一个新的产业链正在多方利好下加速布局。

业内人士认为，随着低空经济的应用场景不断扩充，其关联的产业也在无限扩大，谁能最先抓住自身技术优势与低空经济项目的结合点，谁就有可能先分走一块“产业蛋糕”。

对于淄博来说，如何加入到这场低空经济的竞逐当中？

业内人士提出，装备制造、电子信息、智能控制等领域与低空经济关联性极强，淄博在这些方面拥有雄厚的产业基础，可以多维参与，沿链聚合。

在今年年初公布的《山东省航空航天产业发展规划》中，可以窥探淄博在低空经济领域巨大的发展空间。“规划”中特别提出，支持淄博市打造无人机产业融合示范区，鼓励发展植保、物流、消防等行业级无人机总装制造，打造无人机产业集聚区，以拓展长航时无人机、无人直升机等领域，延伸无人机导航控制系统、动力系统、高宽带链路系统、电池、任务载荷设备、应用处理软件等配套产业链。

风口已至，唯有快速入局。

今年4月，智洋创新的Solar8000智慧光伏无人机巡检系统，入选了省级无人机企业重点产品名单。此系统可实现对光伏区、升压站、送出线路的精细化自主巡查，使故障定位效率提升4—5倍。

相信市场前景不错。