ChatGPT引领未来，你的车已经先行一步！

以后开车，可能非常「有聊」。

最近，ChatGPT 在全球引发轰动。

在欧美，科技巨头掀起了又一次「AI 大战」。近日，微软宣布和 OpenAI 公司合作推出内置 ChatGPT 的必应搜索、Edge 浏览器、Office 套件及 Azure；谷歌将发布 ChatGPT 竞争对手 Bard，不过因为给出错误答案，市值一夜「蒸发」逾 1000 亿美元。

在中国，百度宣布将在 3 月份推出类似 ChatGPT 的对话式 AI 工具「文心一言」，英文名为 ERNIE Bot；与此同时，美团创始人王慧文组局入场，要「打造中国 OpenAI」。

更夸张的是，ChatGPT 不仅要占领人们的电脑和手机，现在甚至要「上车」了。

近日，集度汽车也表示将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验。

那么，ChatGPT，能给汽车行业带来什么影响？

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ChatGPT「上车」

据了解，此次文心一言上车，也是全球类 ChatGPT 技术首次应用于智能汽车产品。在集度的官方介绍中提到，「集度将融合百度文心一言的全面能力，支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。」

集度 CEO 夏一平 | 来源：集度汽车

对于合作的具体细节，双方都没有公布。集度 CEO 夏一平表示，「关于具体会有哪些功能，我只能说现在还在努力地去跟百度团队在对接，因为大家也知道文心一言将在三月份发布，之后才会去做我们的应用。」

不过，他表示这对集度来说并不难，「只要后端的模型 OK 了，我们接入其实是非常简单的事情。只要给它一个完整的语言描述问题，它就会给你返回答案。到了类 ChatGPT 时代，依赖的可能不是车，而是背后的模型能力。」

夏一平进一步分析说，ChatGPT 最有可能应用的可能是语音交互。

「我觉得 ChatGPT 会带来车内交互的效率提升，能够让我们过去很多的交互场景做得更加全面化。」ChatGPT 应用到集度车型后，具体还是会体现在车内的语音控制系统上。

当然，集度搭载的系统将更为智能，而不是传统的车内语音指令，产品体验上更接近于与人的交流形式，类似于车里多了一个人与你聊天。车内语音交互率的提升，将可以延展到更多的场景。

ChatGPT 截图 | 来源：公众号崔东树看车市

其实，至于 ChatGPT 到底能给汽车行业带来哪些影响，目前还没有达成共识。所以，不如去看 ChatGPT 自己的分析。「首先，ChatGPT 的出现，提高了汽车行业的服务水平；其次，ChatGPT 的出现，提高了汽车行业的销售效率；最后，ChatGPT 的出现提高了汽车行业的研发效率。」

之所以集度能成为文心一言在汽车行业的首个合作伙伴，很重要原因是它们有一个交集——百度。文心一言是百度基于文心大模型技术推出的生成式对话产品；集度则是由百度和吉利共同持股，其中百度将人工智能、Apollo 自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能集度。

拿下类 ChatGPT 上车的「先例」，无疑让集度在宣传产品智能化的时候更有底气。不过，要真正体验相关的功能，可能要到今年下半年，因为按照既定规划，集度首款量产版车型将在 2023 年第三季度交付。

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强调「科技体验」

此次集度和文心一言的合作，是夏一平在集度三里屯体验中心启动会上宣布的，同时发布的，还有集度数字宇宙体验计划 ROBOVERSE（汽车机器人宇宙）。

当天，集度在北京三里屯、上海陆家嘴中心 L+Mall、深圳深业上城三地同步落地汽车机器人体验中心，并且 2023 年还将在全国 46 个城市的核心商圈，开设 100 家线下体验中心。

作为国内时尚商业地标，三里屯一直是打造品牌形象的重镇。在集度之前，小鹏和极狐等新能源品牌已经入驻，但集度是第一家进驻三里屯核心区域的汽车品牌。

集度与 UCCA 首期艺术项目 | 来源：集度汽车

笔者参观集度三里屯的体验中心后发现，整体投入并不大，也谈不上豪华，因为团队希望给用户呈现一种科幻感。

位于三里屯太古里南区 S2 的集度体验中心，一层面积要比很多友商的展厅小，中间摆放了一台集度 ROBO-01 探月限定版，周围被一面天幕墙面环绕屏。这款车新车售价 39.98 万元，将于 2023 年下半年交付用户。

进入体验中心后，用户只要通过微信扫描大屏的二维码，回答四道性格测试题，就能唤醒自己的专属「数字共生体」。数字共生体会在用户体验店内互动过程中不断成长。

沿着有些科幻感的楼梯走上二楼，空间比一楼要大一些。除了中间有两件当代年轻艺术家的作品，集度还打造了一个沉浸式的体验空间。通过智能座舱的 30tops 极速运算，以及 U 型方向盘、6K 高清大屏，模拟了智能汽车的试乘试驾体验；同时，二层布置了一件「人类自动驾驶宣言石」，作者是科幻作家「大刘」刘慈欣。

对于体验店的定位，夏一平是这么说，「无论是线上体验对于人机关系的构想，还是门店空间中艺术装置、精品周边的展出，都凝结着集度对于科技体验这四个字的思考。」

所以，集度一直强调，它们不是高端品牌，而是一个科技品牌。「我们就是从品牌成立的第一天，就一直强调汽车机器人的概念，并延伸到自然交流、自由移动、自我成长的理念，一直沿着这个战略在执行。」

此次集度和文心一言的合作，可以提升前者品牌形象和认知度。但这只是集度要做的冰山一角。

对于现阶段的集度来说，已经不仅仅是把车造出来，同时也要搭建好渠道、销售、体验甚至售后体系，完成从 0 到 1 的突破。