中国制造全球最大运输机：迈向可持续未来的关键一步！



大家好，我是老羊爱生活，今天跟大家聊聊中国制造了不起这个话题。

珠海航空展上大俄的战略运输机来了，那可是一个庞然大物，怎么形容它的大呢，起飞重量为400吨，运输重量可以达150吨。而咱们被称作胖妞的运20，起飞重量200吨，最大运输重量66吨，与安124相比就是小了两号都不止的小弟。

看着而安124降落，没错我们很羡慕，我们也想要学习它的技术，但目前看来是不行了，先不说大俄小心思让不让我们学的问题，而是大俄自己也没多少，且坏一架少一架，哪天都坏完了，这安124就成绝唱了。好在我们完全靠自己有了运20和C919，追赶已经迈出了么一步，后续我们还有运30、运40呢。

世界曾经出现过的最大的战略运输机是安225，洲际运行，最大起飞重量600吨以上，最大运载量达到了200吨以上。安124在其面前又是小弟，这两款飞机从名字上看就很相似，没错他们是亲兄弟，都诞生于上世纪前苏联加盟共和国乌克兰的安东诺夫飞机制造联合体。

这两款大型战略运输机，是上世纪80年代前苏联技术与制造巅峰时期的精华，也成为世界飞机制造史上的奇迹。但可惜的是仅仅30多年，他们却都消亡了，并且是消亡在世界技术飞速发展的今天。科学技术和生产制造需要的是持续不断的投入和稳定发展的环境，而这两款飞机都生不逢时。

上世纪90年代东欧剧变，经过苏联解体和岁月消磨，技术流失、设备损毁、人亡业熄，再加上近3年的俄乌战争的严酷摧残，安东诺夫飞机制造公司再也无力生产制造安225及安124了。随着最后一架安225被俄乌战争的炮火炸毁后，仅存的可以飞行的十余架安124成了现在世界上最大的运输机，随着零部件的老化，很快也将在时间中流逝。

而据有关消息，中国的战略运输机运40的研制也在加紧进行中，运40的很多指标将一举超过安124，而中国的C929、939也在紧锣密鼓的研制和设计当中，大家回头看一看，中国的运20、C919，中国的载人航天神舟系列和天宫号空间站，中国的北斗系统以及航空母舰、电磁弹射等等很多技术突破和制造成就都是一步一步，自立自强脚踏实地干出来的。

所以我相信，只要我们有一个和平的发展环境、持之以恒的创新发展，没有我们达不到的目标，世界第一、中国奇迹会一个一个涌现出来。中国制造了不起！

好了，今天就跟大家分享到这里，不对的地方请留言指正。我是老羊爱生活，关注我了解更多生活故事，再见！

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