天山胜利隧道：三年半的奋斗，即将打通天山！

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“基建狂魔”，这顶帽子，中国人戴得稳稳当当，从万里长城到京杭大运河，再到如今的高铁网络、跨海大桥，我们似乎对挑战极限、征服自然有着一种执着的追求，这不，新的“奇迹”又要诞生了——天山胜利隧道，这条即将贯通天山的“地下巨龙”，再次向世界展示了中国基建的强悍实力

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提起天山，很多人脑海中浮现的，或许是“天山雪岭”、“大漠孤烟”这些充满诗意的画面，的确，作为亚洲中部最长的山脉，天山拥有着令人的自然风光，但，它也是一道天然的屏障，将新疆这片广袤的土地一分为二，南北疆之间的交通，长期以来都十分不便

试想一下，如果要从乌鲁木齐到喀什，你会选择什么样的交通工具？飞机？的确是最快捷的方式，但动辄数千元的机票价格，对于很多人来说，并不是一个轻松的选择，火车？虽然价格相对便宜，但漫长的旅途时间，也足以让人望而却步，至于自驾，且不说路途遥远、山路崎岖，单是翻越天山时，那忽如一夜的冰雪、那的路况，就足以让不少老司机打退堂鼓

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“蜀道难，难于上青天”，这句古诗用来形容穿越天山的艰险，似乎也并不为过，千百年来，天山阻隔的，不仅仅是交通，更是南北疆之间经济、文化的交流，多少人，因为这道天堑，不得不与亲友远隔，多少物产，因为运输成本高昂，只能“养在深闺人未识”

中国人骨子里，却从来不缺乏“敢叫日月换新天”的豪情壮志，为了打通天山，一代代建设者们，付出了难以想象的艰辛，他们逢山开路、遇水架桥，用汗水和鲜血，在险峻的天山深处，开凿出了一条条通途

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天山公路的建成，无疑是人类工程史上的一个奇迹，它像一条蜿蜒的巨龙，盘旋在崇山峻岭之间，将南北疆紧紧连接在一起，这条路的贯通，极大地促进了新疆的经济发展和社会进步，也为巩固国防、维护边疆稳定，发挥了不可替代的作用

随着时代的发展，天山公路的运力瓶颈日益凸显，特别是冬季，受冰雪天气影响，道路经常封闭，严重制约了南北疆之间的交通运输，为了彻底解决这一问题，一个更加的计划应运而生——修建天山胜利隧道，一条穿越天山腹地的“超级通道”

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天山胜利隧道，全长221公里，最大埋深达到11126米，是目前世界上在建最长的高速公路隧道，这条隧道的建成，将使乌鲁木齐到喀什的通行时间，从现在的10多个小时，缩短至6个小时左右，真正实现“朝发夕至”

想要征服天山，谈何容易！复杂的地质条件、恶劣的自然环境、高难度的施工技术，都给工程建设带来了前所未有的挑战

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天山，地质构造十分复杂，断层、裂隙发育，岩性变化剧烈，在隧道掘进过程中，经常会遇到岩爆、涌水、突泥等地质灾害，给施工安全带来了极大威胁

天山地区气候寒冷干燥，昼夜温差大，冬季最低气温可达零下40摄氏度，在这样的极端环境下施工，对人员和设备都是极大的考验

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面对这些挑战，中国建设者们，展现出了非凡的智慧和勇气，他们采用“三洞+四竖井”的施工方案，利用TBM掘进机、三臂凿岩台车等先进设备，克服了一个又一个技术难题

在隧道施工现场，机器轰鸣，焊四溅，工人们24小时轮班作业，争分夺秒地推进工程进度，他们不畏艰险、不怕困难，用辛勤的汗水，浇筑着这条“地下巨龙”的脊梁

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天山胜利隧道，不仅是中国基建实力的象征，更是中国人民不畏艰险、勇攀高峰精神的，这条隧道的建成，将对新疆乃至整个中亚地区的经济发展、文化交流产生深远的影响

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