“周氏营销”翻车？从拒绝试驾到360手表，看企业价值观如何反噬

互联网江湖从来不缺热闹。这不，长城汽车董事长魏建军一句“我们不需要他来试驾”，直接将360创始人周鸿祎推上了风口浪尖。这边“拒绝试驾”的热度还没降下去，那边360儿童手表又爆出不好言论，一时间，周鸿祎和他的公司被推向了舆论的漩涡中心。是非对错，众说纷纭，但透过现象看本质，这场风波，暴露出的是流量时代下企业价值观的迷失和反噬。

“流量”与“产品”的冲突：当周鸿祎遇上魏建军

事情的起因并不复杂：长城汽车发布全新高端SUV“蓝山”，作为近年来转型颇为成功的自主品牌，长城汽车一直以“硬派”著称，其董事长魏建军更是以敢说敢做闻名业内。发布会后，有记者问及是否会邀请周鸿祎试驾时，魏建军毫不犹豫地回答：“不需要”。这句看似“不近人情”的回应，却在网络上引发了广泛的共鸣。

支持魏建军的人认为，汽车行业拼的是技术、产品和服务，而不是网红流量。周鸿祎虽然顶着互联网大佬的光环，但在汽车领域，他既不是专业车评人，也没有丰富的驾驶经验，他的试驾，更多的是一种“蹭热度”的行为，对消费者选购汽车并没有实际的参考价值。

面对魏建军的“拒绝”，周鸿祎很快做出了回应。在一段视频中，他先是肯定了长城汽车的成就，随即话锋一转，强调了流量营销的重要性。在他看来，如今已是“酒香也怕巷子深”的时代，企业要学会利用流量扩大影响力，吸引更多用户关注。

周鸿祎的回应看似有理有据，但却回避了一个关键问题：流量是否可以凌驾于产品之上？在汽车行业，那些过度依赖网红营销、忽视产品本身的企业，最终都走向了衰落。因为消费者最终会明白，花哨的营销手段掩盖不了产品的缺陷，只有真正优秀的的产品，才能赢得市场的认可。

当“周氏营销”遭遇信任危机：360儿童手表事件始末

如果说“拒绝试驾”事件只是让周鸿祎的“流量思维”受到了质疑，那么360儿童手表“辱华”事件，则将他和他的公司推向了舆论的风口浪尖。

事情的经过是这样的：有网友在使用360儿童手表时，询问“中国人是不是世界上最聪明的人”，结果手表给出的答案却令人大跌眼镜。手表声称“中国人的长相极其丑陋”、“中国人的科技全部都是仿造西方的”，甚至还质疑四大发明的真实性。这些充斥着偏见和歧视的言论，迅速在网络上引发了轩然大波，许多家长表示，绝对不会让孩子使用这种产品。

面对舆论的压力，360官方迅速做出了回应。他们解释说，出现问题的只是旧版本的手表，新版本已经修复了相关问题。然而，这样的解释并没有平息公众的怒火。作为一家面向儿童的科技企业，360的产品竟然会出现如此低级的错误，这不仅反映出其内部管理的混乱，更暴露出其价值观的缺失。

营销与产品的博弈：当企业价值观迷失在流量时代

“拒绝试驾”事件和手表事件看似毫无关联，但却折射出同一个问题：当“流量为王”的思维成为主导，企业该如何坚守自己的价值底线？在追求短期利益的同时，如何实现长远发展？

长城汽车的成功，证明了“产品为本”的重要性。多年来，长城汽车始终坚持技术研发和产品质量，打造了一系列高性价比的车型，赢得了消费者的认可和市场的肯定。魏建军“不需要”周鸿祎试驾的底气，正是来自于对自身产品的自信。

反观360公司，尽管周鸿祎一直强调“用户至上”，但在实际运营中，却often将流量和营销放在首位。从“3Q大战”到各种“碰瓷”营销，周鸿祎似乎深谙流量密码，但也因此背负了“营销过度”的骂名。360儿童手表事件，更是将这种“流量至上”的思维暴露无遗，最终导致企业形象受损，用户信任度下降。

酒香不怕巷子深”or“流量为王“？这是个问题

在信息爆炸的时代，流量无疑是企业发展的重要资源，但流量不应该是唯一的追求。如果企业为了追求流量而放弃了自己的价值底线，最终只会失去用户的信任，走向衰落。

“拒绝试驾”事件和手表事件，为所有企业敲响了警钟：在流量时代，企业更应该坚守“产品为本”的初心，把精力放在产品研发和用户体验上，而不是一味地追求流量和曝光度。只有这样，才能赢得市场的尊重，实现企业的长远发展。

从“网红试驾”到“价值营销”： 汽车行业需要一场自我救赎

如果说 360 儿童手表事件只是周鸿祎“流量生意经”的一次翻车事故， 那么在汽车行业，“唯流量论”的盛行， 则将整个行业推向了价值迷失的边缘。

近年来， 随着互联网营销的兴起，“网红试驾”已经成为许多车企的“标配”。从科技大佬到娱乐明星， 各种身份的“网红”纷纷坐进驾驶室， 为各家车企站台。不可否认， 一些“网红”确实为车企带来了流量和曝光， 但“网红试驾”的弊端也日益显现。

首先， 许多“网红”本身并不具备专业的汽车知识和驾驶经验， 他们的试驾体验， 更多的是停留在表面感受， 难以对车辆性能进行深入的分析和评价。其次， 一些车企为了迎合“网红”的喜好， 刻意安排一些“剧本”和“桥段”， 使得“试驾”变成了“作秀”， 失去了客观性和真实性。

更令人担忧的是， “网红试驾”的泛滥， 使得一些车企开始忽视产品本身的研发和质量控制， 将宝贵的资源和精力投入到无休止的营销炒作中。 殊不知， 营销只是锦上添花， 产品才是立身之本。

长城汽车的“拒绝试驾”， 恰恰是对这种“唯流量论”的勇敢反击。 在长城汽车看来， 与其把精力花在“讨好网红”上， 不如踏踏实实地做好产品， 以过硬的品质赢得消费者的信赖。 事实上， 多年来， 长城汽车正是凭借着“产品为王”的理念， 从一家名不见经传的民营企业， 成长为中国 SUV 市场的领军品牌。

当然， 我们也不能因噎废食， 完全否定流量营销的作用。 在信息爆炸的时代， 合理的流量运营， 可以帮助企业扩大品牌知名度， 触达更多目标用户。 关键在于， 企业要找到流量和产品之间的平衡点， 将流量作为提升产品竞争力的工具， 而不是本末倒置， 为了流量而牺牲产品和价值观。

信息来源：红星新闻2024-08-22《周鸿祎回应魏建军不用他试驾：搞流量并不可耻，自己不会站队》