全固态电池最新进展首次公开，革新性能引领未来！

11 月 21 日，南方+获悉，本田首次公开自研全固态电池面向量产化的示范生产线。该生产线位于日本栃木县的本田技术研究所，主要将用于全固态电池量产工艺的技术验证，同时将确定电芯的基本规格。

从本田发布信息来看，该条为确立全固态电池量产工艺而建立的示范生产线，再现了量产所需的一系列生产工序，其建筑面积约为 27400平方米，从电极材料的称量/混炼，到涂装、辊压，再到电池的组装、化成以及模块的组装，各道工序的验证设备一应俱全，相关厂房已于2024年春季竣工，目前验证所需的主要设备已基本搬入完成，将于2025年1月启用，在推进电芯规格开发的同时，还将针对各道工序的量产技术和量产成本等方面进行验证。

据了解，本田将在传统液体锂离子电池制造工艺的基础上，通过采用有助于固体电解质层的致密化（全固态电池的特有工艺）且可实现连续加工的辊压方式，提升与电极界面的粘合性，并提高生产效率。此外，还将通过整合和加速一系列组装流程（包括正极和负极的一体化），力争大幅缩短单个电芯的生产时间。同时设法降低用电及其他间接成本，包括构建生产管理技术，以最大限度地减少低露点环境，确保作业安全和电池性能。

按照规划，本田将通过这种高效的生产工艺来提高成本竞争力，不仅会将其应用于汽车，还会进一步应用于摩托车和飞机以及各类移动出行工具，从而发挥规模优势，进一步降低成本。

南方+记者 魏泓泉

【作者】 魏泓泉

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端