1. 乘联会崔东树：中国汽车产销规模必然会突破4000万辆。

11月18日，在“21世纪汽车产业年会(2023)”上，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出：“新车市场规模将进一步大幅增长，汽车出口、新能源的贡献都带来了巨大的增量。因此，未来中国汽车市场规模上将有进一步的突破，未来新车销售具有巨大的发展空间，今年乘联会判断年产销将达到2950万，未来必将达到4000万辆，但同时当前行业效益也面临较大压力。”

2. 乘联会秘书长崔东树：目前10月末368万台的库存支持未来销售天数是60天，相对合理。 3. 新款特斯拉全球交付，1200辆焕新版Model 3从上海南港码头出口。

乘联会秘书长崔东树发文称，因今年春节属本世纪最早，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，3-6月零售走势逐步走强。7-10月全国乘用车零售持续走强，10月的新能源等总体乘用车生产较强，导致10月月末全国乘用车库存微增到368万台，其中厂家库存74万台，渠道库存294万台。10月末厂家库存占比库存的20.1%，较去年10月下降1.9个百分点，环比上月下降0.4个百分点。由于11-12月的零售预期持续较高，因此目前10月末368万台的库存支持未来销售天数是60天，相对合理。

4. 小米汽车已完成部分城市门店店长培训，每月薪资最高达3.5万元。

招聘平台显示，小米正开设多个汽车销售类相关岗位，在北京、上海、南京等地招聘新能源汽车销售主管、小米汽车门店店长等。小米汽车目前在招岗位为小米汽车门店店长，主管和其他销售岗位则会在年后公开招聘。目前已有部分城市门店店长培训完毕，店长薪资最高每月能达到3.5万元。小米董事长兼CEO雷军在2021年宣布造车时曾表示，愿意为小米汽车的这次创业押上人生所有积累的战绩和声誉。这种重视程度在销售端的招聘中也有所体现。

5. 回应“倒闭”质疑 蔚来总裁：“绝无可能”

近日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在广州车展回应外界质疑称，蔚来今年到目前为止一共发布和交付了五款新车，新建成了一个年产能30万辆的工厂。公司在各个市场，前10月销量累计同比增长接近40%。秦力洪表示，当前的市场充满巨大机遇，对每一家公司也提出了更高的要求，面对当下的市场机遇，既要努力抓住它，又要保持战略定力。“蔚来汽车不会倒闭，也绝无倒闭的可能。请大家放心地体验和购买蔚来的汽车。”

6. 理想汽车刘杰：明年底头部品牌座次将基本排定，理想将挑战豪车销量第一

在广州车展现场，理想汽车商业副总裁刘杰在接受澎湃新闻等媒体采访时表示，明年20万元以上市场中新能源汽车的渗透率有望超过50%，新事物的市场渗透率超过一半往往会对整个市场心态带来重大的变化，头部品牌集中效应将会更加明显。 理想汽车在2024年的目标不仅是留在牌桌上，而是冲击豪华车市场销量第一。

7. 理想智驾自研之外引入供应商，李想亲自盯项目

理想汽车启用了自动驾驶公司轻舟智航为智驾供应商，协助高阶智能驾驶功能在Pro版车型落地。目前轻舟智航部分员工已经开始到理想汽车驻场开发。轻舟智航进入后，将负责理想AD Max 3.0算法向AD Pro平台的优化与迁移工作，“不是从头开发一套新算法，大量数据及代码都继承AD Max”。迁移工作中，理想智驾团队依然在感知、规划、控制等模块有牵头负责人，甚至理想CEO李想本人也在紧盯这个项目，亲自给轻舟智航团队制定KPI

8. 宁德时代与广汽集团将在神行超充电池供应等方面深化合作

在2023（第二十一届）广州国际汽车展览会上，全球动力电池龙头宁德时代表示，将和广汽集团针对当前新能源汽车消费者在低温充电、电池寿命等方面的焦虑，联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。其中，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计明年6月份正式上市。

9. 比亚迪仰望胡晓庆：百万豪车新能源渗透率很低，冲击高端不是定高价

在广州车展现场，仰望销售事业部总经理胡晓庆表示，中国自主品牌一直面临着一个议题，那就是如何定义高端。作为一个百万元级豪车市场中的后来者，仰望也面临着竞争的压力。胡晓庆说道，“对于许多传统豪车品牌，我们都是非常尊敬且羡慕的，因为在过去在这个领域中他们都是话语权的绝对主导者。”不过她也提到，在这一价位的市场中，新能源车渗透率可以说还很低，远不及大市，摆在面前的其实是巨大的机遇。

10. 通用自动驾驶汽车公司Cruise将允许员工出售股票

据路透社报道，通用汽车旗下无人驾驶汽车部门 Cruise CEO 就公司在一次事故导致其自动驾驶汽车业务暂停并进行安全审查后的情况道歉。 在一封发给员工的电子邮件中，CEO 凯尔・沃格特还表示，该公司将提出新的收购要约， 允许员工出售股票 （在两天前 Cruise 取消了先前的收购要约）。

11. 日本研究人员利用量子技术延长电动车续航里程

据日本媒体近日报道，该国研究人员开发出一种量子传感器，可通过准确测量电池电量，将电动汽车续航里程延长约10%。 该技术有望在2030年投入实际应用。