新能源时代的「云辇系统」：C、A、P，谁更胜一筹？

现在大家买车主打的就是一个「认技术」，尤其是「云辇系统」的问世，更让大家加深了对新能源汽车技术的认可。

越野可以自动抬高车展高度，超大车型遇到限高可以解锁超低模式，让技术为场景服务，带来实用的增强体验，那么云辇系统作为平台拥有着C、A、P三大系列，他们各自代表了哪种技术方向？我们消费者又如何根据场景需求匹配车型？在这我们就来盘点一下。

首先先说整体的效果表现，如行云端正是对云辇系统最直观的总结，作为一套智能系统，它能够实现智能、实时的车身姿态调节，既兼顾驾驶，也能够拥有舒适，是一套更符合智能化时代的智能车身控制系统。

其中云辇-C能够让驾控得到质的飞跃，过弯支撑更好、底盘更稳，增强了车的通过性，搭配阻尼调节让底盘更软，平时乘坐极为舒适，如果你在意乘坐体验，希望车能够智能的与地面交互，提升舒适性，那么一定得选搭载云辇-C的车型。

相对的云辇-A则是舒适、操控两兼顾，能够应对急加速和急刹车实现快速介入，有效抑抬头点头带来更好的舒适性，相对的除了舒服更有操控，体验过N7的朋友绝对会一开既爱，过弯主打一个稳字，操控性拉满，日常驾驶非常愉悦，iCVC智能矢量控制技术把悬架、制动和驱动融合让车更有灵魂，非常极致。

而云辇-P则代表了专业，能够拥有全场景的应对能力，既可以挑战越野山地，别人走不了的路，过别人过不去的坎，也能够在遇到限高到时候让仰望U8这样的大车实现超低形式，增强了通过性，相对的如果你开着豹5或者仰望U8去露营的话，也可以让车身化身为完全平整的状态，让车本身成为我们露营的“家”，带来了十足的可玩性，能够看到的是云辇-P真的是技术集大成经得起专业的考验，也能够深入日常生活带来实用的体验。

当然最重要的是云辇系统是一套新能源时代领先的技术，不仅在国内是标杆，更是在国际中站稳了脚跟，证明了新能源时代技术看中国，同时更有云辇-X的全能亮相，比保时捷的动悬架管理系统（PASM） 更超前一步，实现了技术的引领与创新。

认技术、看体验，新能源时代选车就得认准核心表现，目前搭载云辇系统的车已经有不少了，大家试过就知道，并且最重要最核心的是云辇技术给整车带来了升维的安全能力，充分调动车辆，实现更安全的出行保障，是一套汽车当中最为关键的核心技术。