关于最近争议很大的「萝卜快跑」
说好听点,叫技术改变世界
说难听点,就是少数人挥舞着技术这把镰刀,收割多数人
现代文明只不过看起来文明了而已
只要有人的地方就有竞争,就有剥削,就有弱肉强食
自古以来,都是如此
而面对即将到来的滔天洪水,我们最好的选择是做好随时跑路的准备,而不是仅仅站在那破口大骂,谴责洪水不该来
你可以骂
你也可以谴责
但也要冷静地想想,自己以后的出路
不仅是司机,还有很多容易被人工智能替代的岗位,都是这样的
只要工作内容是机械化的、模式化的,都有可能被替代
包括程序员、设计师、医生、律师这些听起来高大上的行业,也一样
很多岗位招聘时要求的学历门槛、专业门槛确实高
可一旦入职,经过三、五个月的熟悉之后,日常的工作内容就会变得高度流程化,枯燥乏味,没啥技术含量
在某种程度上来说,世界确实是一个巨大的草台班子
这次人工智能主导的技术革命,一定会逐步取代掉相当一部分的人类劳动
我们这些普通人,怎么办呢?
洪水来了,应该往哪逃呢?
两条路:
1、转行,避开人工智能,另谋出路
2、竞争,硬刚人工智能,满足差异化需求
下面依次和大家聊聊
第一条「转行」之路说起来最简单,但做起来最难
中年人想要放弃干了十几、二十年的技能,重新起步,谈何容易?
而且以前有「铁人三项」外卖、快递、网约车托底
现在这些都让人工智能干没了,还能转行去哪呢?
我个人给大家三个建议:
1、游戏或者自媒体
2、家政服务
3、心理医生
实现自动驾驶后,彻底解放了司机的双手和大脑,娱乐需求会被进一步扩大,利好游戏、自媒体
不管是月嫂、保姆还是保洁、护理,随着社会发展,需求量会持续增加,而且很难被人工智能替代
心理医生就更不用解释了,现在社会压力这么大,各个年龄段都面临各种各样的心理问题,这种1对1的心理疏导,机器人做不了
第二条「竞争」之路,相对容易一点
每个行业都有人工智能满足不了的需求,你往那方面转变就行了
比如无人驾驶就不可能满足所有出行场景
比如去外地旅游,我肯定更愿意叫一辆有司机的出租车,因为有沟通需要
比如商务出行,我肯定更倾向选择一辆配有专业的、有礼貌的、穿着得体的司机帮我去机场接客户,而不是一辆需要自己扫码才能开车门的「萝卜快跑」
再比如假设我赶时间,我想让出租车开得快一点,无人驾驶汽车能牺牲安全性听我的吗?
假设情况再极端一点,你老婆马上要生了,现在一辆无人驾驶出租车和一辆老司机开的出租车让你选,你更信赖哪一个?
相信大部分人都会选择后者
因为后者也是人,具有同理心,知道轻重缓急
想要让无人驾驶学会开车容易,但完全做到像人一样处理开车以外的复杂决策,太难了
再比如看到路边有老人摔倒了,无人驾驶汽车是不是要自动报警?
是不是要能鸣笛提醒周围行人过来帮忙?
它如何识别对方跌得严不严重?
如何识别对方有没有自救能力?
我相信,这些技术最终都能实现,但需要时间,当下这几十年,几乎不可能
而这一切,对于一位司机来说,再简单不过了
所以,上面说了这么多,我只想表达一个观点:
司机在这几十年内,依然有存在的必要
只不过你的定位,不能再是一名,只会开车的司机
而应该是一名专业的、值得信赖的「出行服务人」
说白了,司机干的是服务业
服务业就是要100%以客户需求为中心
以后如果你要去漫展,打到一辆车,司机正在cos某个游戏人物,只为博你一笑,不要觉得惊讶
这就是服务业应该有的服务态度
「干得比机器好就继续干,干得没机器好就要被淘汰」
未来,这两句话适合所有行业
当然,除了避开人工智能和硬刚人工智能,还有第三条路
那就是,使用人工智能
但我认为,这一点并不适合大部分人
或者准确说:
大部分人没法让它成为一种单独的谋生手段
大部分人只能利用某些AI工具,帮助自己提高工作效率
最后,我还是那句话:
现代文明只不过看起来文明了而已
所有人都想让自己在丛林法则中,占据竞争优势
时代的车轮滚滚向前
顺者昌
逆者亡
自救者天救
自助者天助
自弃者天弃