魔兽怀旧服：内部矛盾揭秘，暴雪打压效果甚微

前段时间农工不是说目前暴雪其实正在打压RMT交易，并且还在通过各种各样的削弱以及限制来减少RMT交易的存在，但是目前来看似乎暴雪无论如何进行削弱、打压哪怕是调整似乎都无法真正的禁止掉RMT交易，只要有方法就会在国服中瞬间流行起来，而之前一段时间法师遭遇到了削弱，但是如今法师再次崛起，这到底是怎么回事？

相信不少玩家们都知道，前段时间暴雪专门针对法师进行削弱，毕竟法师这个角色在怀旧服中过于嚣张，尤其是满级的法师在新服中简直是一个香饽饽，经常会发现很多满级法师进行收费带玩家们进行升级，所以暴雪就针对于法师专门用于带队的技能暴风雪进行了一次调整企图让法师无法带小号进行升级，从而达到敛财的目的。

但似乎暴雪有点低估了国服玩家们的实力了，虽然暴风雪刚刚调整的一段时间内确实有不少法师玩家们开始了进行退款，毕竟确实无法进行带这些玩家们升级了，而要想找其他人加入队伍中明显成本过高，所以当大家觉得法师带小号终于成为过去式的时候，暴雪被狠狠的打脸了，国服法师带着自己的绝技再次回归了。

而目前国服玩家们已经解决了这个问题，让其他小号玩家们依旧可以进行坐车升级了，那么大家是如何进行突破暴雪的限制呢？我们都知道暴雪是针对于暴风雪这个技能进行修改，让法师无法进行单带，而修改的点在于让法师的控场能力减少，所以只需要增加控场能力即可，毕竟被修改后的法师其实输出能力依旧足够，那么如何进行增加控场能力呢？

对于很多人来说这可能是一个难题，但是对于国服玩家来说这并非是一个难题，既然控场能力不足，那么就优化控场能力，所以国服给出的解决方案也很简单，就是满级的法师玩家在带一个小号法师玩家或者是坐车升级的人里面有个一个是法师，然后在控场能力不足的阶段让该玩家或者是小号进行补充控场能力来达到单刷，所以在这个机制的情况下坐车玩家的玩家依旧不少。

对于玩家们来说唯一的变化其实就是车费了增加了不少，以前的车费相对来说比较便宜一些毕竟难度不高，但是随着官方提高难度后工作室们或者是排骨人们也提高了难度，目前来说普遍升一级需要40元，在价格如此贵的情况下，居然还有大量的玩家们选择坐车升级，甚至只要一发出信息这个车队就满了，农工直呼好家伙。

很明显这次暴雪似乎帮倒忙了，暴雪的本质是为了解决法师带人坐车升级的情况，但是从目前来看暴雪不仅仅没有解决坐车升级的情况，反而将车费给拉高了，帮助了工作室和排骨人一把，毕竟以前简单的时候还有不少人愿意免费帮忙，现在难度高了大家都选择进行收费带人升级，所以只能说暴雪这次确实的帮倒忙了。

那么要如何避免这个问题呢？其实这个问题根本就无法进行避免，因为只要有需求存在，那么就会有人参与在其中，所以唯一的方法就是通过限制等级差来达到缓解的情况，但是一旦限制过于严格的话，那么坐车升级的价格也会提升，与其如此不如直接放开，现在无论如何进行优化，玩家们一定会找到可以让你坐车升级的方法，唯一的差别就是价格无限增加。