中国突破技术壁垒，首架十吨级货运无人机诞生！价值几何？

中国再次拿下一个世界第一，它就是全球最大的货运无人机W5000，在江苏常州生产基地，总装下线了。它的特点是，载重量大、航程远，全自动。一架W5000，一次性就能装载5吨货物，最大航程超过2600公里。这是什么概念呢？你在北京下个单，买一台东莞生产的华为手机。当天，它加满油，一个航班就能给你送到北京去。

W5000的诞生，对中国经济带来的最大改变就是，低空经济近在眼前了。前段时间，国家提出，鼓励发展低空经济。很多不明白，啥叫低空经济啊？这无人机也不能坐人啊。现在，答案就出来了。无人机暂时坐不了人，但运货却可以先行一步了。一架W5000，单次可装载5吨货物，一个班组可以同时监控、操作5到7架货运无人机。它要取代的，不是民航飞机员，而是大货车司机。

和货运无人机相比，货车运输太慢了，载重量也比较低，跑长途，司机还容易犯困。如果直接用大载量的货运无人机取代，一架拉5吨，1000架就能拉5000吨，24小时不间断。假设每4个小时一个架次，一天就能飞6个架次。1000架，就能飞6000个架次，总载货量高达3万吨。它不仅会极大地提高中国的物流效率，以后网购，送货速度只会更快。

远距离运输大批货物，全部都可以用货运无人机替代。但它的价值并不只是局限于经济，更在于军事。最早做大型货运无人机的公司，正是中国物流巨头：顺丰集团。当时，顺丰找到四川成都的腾盾科技公司，定制了一架货运无人机。按照顺丰的想法，中国太大了，必须航程大，载重量大，全自动，自主飞行，还要尽可能地降低制造成本。太贵了，顺丰的运营成本就跟不上。腾盾科技收到需求后，就真的造出来了。

它就是大名鼎鼎的“双尾蝎”无人轰炸机。为什么它会被中国军方看中呢？因为大航程，就意味着打得远，大载重，就等于载弹量高，全自动，自主飞行，就意味着24小时全天候打击。在军方眼里，这玩意儿拿来送货，岂不是大材小用？于是，就被收编了。顺丰失去了自己的货运无人机，中国军方则多了一款无人轰炸机。

但无人货运市场的需求并没有消失，W5000专注于货运，不需要它去充当轰炸机。但在后勤保障上，W5000就十分强悍了。不管是雪域高原，还是2000公里以外的战斗前线，W5000都能迅速抵达。抗美援朝时期，中国志愿军战士曾经为了送一个苹果，都付出了惨重的代价。可如今，有了货运无人机以后，中国的军队后勤将直接跃升到世界一流水平。

平时运商品，战时运炮弹，W5000货运无人机的价值，是难以估量的。此外，在抗震救灾中，W5000也能第一时间，为灾民运输粮食、矿水泉等急缺物资。未来，医疗转运、森林灭火、海上救援等，W5000都具有重大价值。

中国无人机的领先，不是在某一个方面的领先，而是从民用、到军用，全面地领先。