无人驾驶网约车成为了网络一大热点,众说纷纭。有人认为不能这样冲击网约车、出租车司机的就业,因为这个行业几乎是众多中年人失业后的最后一个选择。而年轻人呢,无论如何只要勤快还能去做快递小哥,但无人快递机器人的出现,又让他们惊出了一身冷汗。
我遇到的网约车司机和出租车司机,都很担心这样的趋势。网上也有人建议,今后无人驾驶网约车可以卖给现在的网约车或出租车司机,让他们成为这种新车运营的投资者、管理者、受益者,这个想法是好,但是开发这种车的企业和背后的资本,未见得愿意分享利润。
我个人认为,无人驾驶作为一种人工智能的重要发展领域,我国不能不参与,不能不争取领先,因此不能不鼓励企业进行研究、探索、实践。但是这种技术应该首先考虑用在战车、军机、军舰的驾驶,用于有毒有害危险环境的驾驶,用于高温极寒环境的驾驶。
还有宇宙外星登陆车的驾驶,深海下潜器的驾驶、火山地震核爆等场所的工作车驾驶,与这些比起来,网约车无人驾驶实在是太小儿科的技术,谈不上领先世界和行业,反倒把一些低收入人群养家糊口的机会给拿走了。中国的人工智能不能这么玩,而且有人还振振有词。
我认为,人工智能的发展,必须明确总的原则,那就是它的项目确立和研究方向,必须有益人类,有益国家,有益社会,有益人民。离开这四个有益,就会走偏方向,变成资本攫取聚敛巨额财富的新工具。
所以我建议设立一个机器人管理总局,规划、指导、促进、规范、管理、监督人工智能行业的发展,根据上述四个有益原则对人工智能所有发展项目进行审批,就像电影局审查每一部电影一样。机器人可能有益于经济社会发展,也可能造对经济社会的成冲击和紊乱。对此,我们要有清醒的认识。
不是只要是机器人技术就是好的。我们对机器人的管理,不能再走互联网的老路,就是严格科学合理的监管,晚于互联网企业的发展,造成了该行业,不正常的迅速的巨富暴富。机器人行业,应该吸取这个教训。