说到客机，那么很多人都会想到美国波音公司生产的波音飞机，在之前的很长时间内都占有着客机市场的大部分份额。

直到后来，空客的出现，让波音公司有了很强劲的竞争对手，而空客公司也不甘示弱，他们在飞机的制造上，都有着很高的水平，因此也在全球范围内，获得了很大的市场。

而我们国家，在前些年的时候，也凭借自身的努力，制造出了国产大飞机C919，它的出现，让许多的国人都很振奋，而C919也在一段时间之后开始投入了商用。

截止到目前，中美法在前三个季度的飞机产量已经出来了，当大家看到我们国家的飞机产量时却都感到十分意外，这是为什么呢？

波音飞机

美国的波音公司在民用航天领域一直都是“领头羊”般的存在，直到现在波音公司仍然是全球最大的航天公司，这和他们有着悠久的发展历史是分不开的。

波音公司早在上个世纪初期就已经成立了，最初的波音公司并不是主要生产民用客机，而是以军事订单为主，所以在一开始，波音公司就凭借着美国强大的制造业，而迅速发展着。

到了后来，因为世界局势的变动，美国政府迫切的需要一些大型的轰炸机和预警机，于是波音公司也借助这个机会，在大型飞机的领域上得到了很大的发展。

战争结束之后，到了和平的年代，波音公司才从制造军用飞机的方向，转变为了主攻民用客机的发展上。因为当时美国国力的强盛，加上波音飞机有着深厚的制造经验，所以波音公司凭借着自己先进的技术与设计理念，迅速的抢占了全世界大部分的民航市场。

其中的波音737更是当时畅销全球的飞机型号，所以在当时，波音公司得到了来自全球不同地区的大量订单，一时间波音飞机这几个字，几乎世界上所有的大型机场当中，都有他的身影。

后来随着波音公司的发展，他们推出了一些更加舒适和先进的飞机型号，例如波音747和波音777，这些飞机更是增加了他们在全球市场上的份额。

可是随着近年来，全球陆续发生的波音飞机失事事件，也导致波音飞机所占有的市场份额下降，随之而来的订单也越来越少。

并且随着波音公司订单的减少，在面对一些员工的薪资和福利待遇上，波音公司没有做到恰当的调整，导致引发了很多员工的不满，进而出现了许多罢工的现象。

这也导致了今年上半年美国的波音飞机只交付了不到三百架，与自己最有竞争力的对手空中客车公司相比，确实逊色了不少。

空中客车

空中客车公司简称为“空客公司”，他也是波音最有竞争力的对手，在上世纪波音飞机翱翔在全球各地的天空上时，法国人也想要在民航领域分一杯羹。

于是在上世纪六十年代，在法国设立的航天公司“空客”诞生了。空客在刚刚成立的时候就面临着很大的难题，那就是在大型飞机的领域上始终无法做到像波音公司那样优秀。

但是在他们不懈的努力之下，空客公司终于在2000年的时候，制造出了更加优秀的大型客机A380，并且开始凭借这个机型和波音公司展开始强有力的竞争。

后来随着空客的不断发展，他们不断推出新型的机型，而这些飞机在舒适感和实用性上丝毫不差于波音飞机，所以空客在民航领域的市场也不断地扩大，在今年的前三个季度时，交付飞机的总量已经达到了497架，比波音公司多了近两倍。

C919国产大飞机

而我们国家在民用大飞机的领域上，一直都缺乏大量的经验，我们没有波音公司或者是空客公司那样有着一定的民航飞机制造经验，一切都要靠我们自己逐步的摸索。

在意识到我们国家在民航市场上的空白之后，我们决心一定要发展属于我们国家自己的民用大飞机，在这种决心之下，我们经过了漫长的研制过程，终于在2017年，C919国产大飞机制造成功。

在首次飞行的时候，C919平稳的离开了跑道，并且在飞行结束之后，再次安稳的落地。这一重大的突破马上就引起了全国人民的注意，不仅如此，许多的国内民航公司，也对我们国家自主研发的民用大飞机充满了信心。

不久之后，许多的国内民航公司就投来了大量的订单，这些订单也让C919大飞机得到了更好的发展。

其实我们决心发展自己的大飞机是很有必要的，首先民航市场本就是波音公司和空客公司两家并立，而我们国家的绝大部分民用客机都是购买这两家公司的。

这些飞机在后续的维护，或者在重新购买的时候，都会消耗大量的资金，这无疑会阻碍我们国家民航的发展。并且，如果飞机购买或者维护的成本越高的话，那么相应的票价就会越高。

所以出于这些综合性的考虑之下，我们才决定要发展自己的大飞机。可是在今年公布的飞机交付数量时，我们的C919大飞机却只有11架，这个数字让许多的网友都顿感意外。

因为根据我们国家目前的经济实力和工业水平来说，11架这个数字确实太少了，相比于空客的497架，波音的291架来说差距还是太大了。

其实这也有着许多的因素，首先看三者的发展历程，空客公司原本就有这很多的飞机制造经验，并且早在上世纪六十年代就成立了。

他们也是经过了漫长的发展到2000年的时候，才能在大飞机领域上和波音一较高下，而他们之前所生产的大飞机型号，都无法与波音飞机相竞争。

波音公司则就更不用说了，他们的发展时间更长，并且早就已经掌握了许多大型飞机的制造经验与技术，所以在民用飞机的领域一直处于领先的地位，也就是近年来波音飞机出现的一些事故，导致他们的订单量受到了影响。

这时候再来看我们的C919，自2017年首飞成功开始到现在，还不足十年的时间，仍旧需要放慢脚步发展，而我们国家向来都是厚积薄发，所以在生产的数量上有很大差距也是属正常。

并且如今的，民用航空市场早已经被波音和空客所占领，C919想要打破这一现状，一定要有更加优秀的机型出现，只有更加舒适、更加先进的机型才能获得国外市场的认可。

所以虽然交付的数量很少，但是这也是我们国家在民航领域上从无到有的巨大进步，但是我们并没有掉以轻心，毕竟相对于波音和空客来说，C919的发展之路仍然任重而道远。