随着中国科技实力越来越强大，包括美国、英国、法国、日本、韩国等多个国外媒体纷纷把目光转向中国，他们敏锐发现中国的实力已经不只是停留在纸上，而是开始在国际舞台上频繁“表演”……。

今年9月24月10时31分，我国向太空成功发射了全球首颗Ai大模型卫星。

可别小看这颗卫星，这颗卫星在获取到太空数据后无需传回地面，依靠自载的算力即可在太空中完成计算，并自主完成分析出结果。

据央视新闻介绍，该卫星还将开展在轨三维遥感数据Ai生成，将来可为全球低空飞行器提供高精度三维地图、智能管控和导航，甚至应用于体育、影视、游戏等多个数字商业领域。

巴西媒体对中国在轨Ai卫星给出了高度评价，称中国在轨Ai卫星技术处于全球领先水平，是中国在遥感和三维成像等尖端技术大力投资的成果。

今年10月10日21时50分，我国又成功将卫星互联网高轨卫星03星送上太空。

卫星互联网，大概情况就是卫星与卫星之间互相联通组网，实现自我管理，甚至不再高度依赖地面基站，不易监控和干扰，其意义十分重大。

中国航天科技集团表示，随着中星 16 号、中星 19 号和中星 26 号高通量通信卫星相继成功发射，中国已初步建成首张完整覆盖我国国土全境及“一带一路”共建国家沿线重点区域的高轨卫星互联网。

今年10月11日，我国首颗可重复使用的返回式技术试验卫星（实践十九号卫星）回收成功。

众所周知，随着“中国星链计划”提上日程，将会有数万颗低轨卫星陆续送入太空，而这种可重复使用的火箭，不仅为低成本发射卫星提供了技术支持，还大大提高了发射卫星的效率。

我国除了在航空航天高精尖技术领域不断取得成就外，在高新技术制造领域同样表现十亮眼。

比如造船领域，我国已经是全球唯一全种类船舶制造大国，今年前三季度我国更是拿下了全球70%的绿色订单。

尤其是被誉为造船业皇冠上明珠的LNG船，我国更是凭着独门绝技拿下了全球80%的订单。

要知道，LNG船内部舱核心技术，之前都掌握在法国人手上，所以我们每造一艘LNG船都要向他们交1000多万美元的专利费。

但是，现在不需要了，我们不但可以造出全球最大的99000立方米的超大型乙烷运输船，还自主研发出了独门核心技术，不但更先进，而且也更加安全，并且手握50多个专利。

还有我们的汽车产业也是如此。

众所周知，虽然传统汽车技术已经非常成熟，但是创新空间已经进入到瓶颈阶段，我们中国率先瞄准汽车低碳环保和智能化这一风口，发展新能源汽车，如今我们的新能源汽车产业已经成为了全球最具竞争力的优势产业。

有数据显示，今年7月，中国新能源乘用车市场首次迎来历史性拐点，渗透率首次超过50%，达到了51.1%，而在今年8月和9月更是连续两个月突破百万辆，其中中国品牌新能源车渗透率达到75.9%，相当于每卖出4辆国产车，就有超过3辆是新能源汽车。

在这些品牌中，除了像比亚迪、长安等传统车企，也有以蔚来为代表的新势力车企。

我们就拿蔚来这个品牌来说，一开始就致力于打造一个源自中国的全球高端智能电动汽车品牌。如今蔚来汽车不但凭着技术硬实力在高端纯电汽车领域占据了一席之地，也凭着品牌魅力不断实现突破。

有数据显示，今年7月，蔚来在成交价30万以上纯电市场占有率达到51.6%，今年8月，交付新车20,176台，并且连续四个月交付超2万台，今年1-8月，蔚来共交付新车128,100台，同比增长35.77%，已经成功攻入宝马、奔驰、奥迪等传统豪华汽车的核心市场。

当然，蔚来能够在高端汽车市场站稳脚跟，离不开技术创新和过硬的产品实力以及完善的产品服务。

在新能源汽车补能这一块，蔚来从用户痛点出发，通过技术创新打造了全能型补能方式，可充、可换、可升级，其中蔚来换电模式（BaaS）正在改写新能源汽车的出行方式。

众所周知，虽然新能源汽车已经全面进入快充时代，但是充电时间需要1个小时左右，仍然要面临排队等充电的情况。但蔚来换电就不需要，3分钟内就能自动完成换电操作，几乎与油车没有两样。

并且蔚来换电模式，用户是无需购买电池的，用户按需（出行距离）租用不同续航电池包就行了，这样一来不但用户购车压力大幅减小、用车成本也会相对更低，并且还没有电池质保和质量担忧。

蔚来的这一商业创新模式，不仅大幅提升了新能源汽车出行体验，也减少了用户对大容量电池资源的占用，使得整体社会电力资源分配使用更为合理高效。

此外，蔚来的长期坚持研发投入，也确保了产品与技术在高端市场拥有强劲竞争力，比如三电系统、电子电气架构、芯片、整车操作系统等领域都实现了全面自研，已经成长为中国式现代化、新质生产力与科技创新企业的代表。#蔚来##蔚来BaaS##中国品牌#