作者、编辑/悠闲海风8

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正文

你可能会好奇，800亿是什么概念？如果用100元纸币堆起来，那得有多高？这可不是开玩笑，美团CEO王兴最近透露，745万骑手通过辛勤劳动，共获得了800亿的报酬。听起来是不是有点“隐形富豪”的感觉？但这背后，是他们365天风雨无阻，每天至少12小时的辛勤付出。算下来，时薪也就30块钱左右，这数字，是不是让你有点意外？

平均下来，每位骑手能拿到10万出头的收入。但这个数字，真的能代表他们的实际生活吗？别忘了，这是他们全年无休，每天工作12小时换来的。这样的工作强度，这样的收入，真的合理吗？我们不得而知。

说到福利，450万骑手参加了职业伤害保障试点。听起来不错，但剩下的300万骑手呢？他们的安全谁来保障？这个所谓的“试点”，真的能全面保护骑手的权益吗？这背后的问题，值得我们深思。

美团对正式员工的待遇可谓是大手笔，每年招聘数千名应届生，内部提拔比例高达69%。这样的人才培养机制，确实让人羡慕。但对比骑手的处境，是不是有点“一家两制”的感觉？

美团这种平台经济模式，看似繁荣，实则暗藏隐忧。它像一个巨大的“吸血鬼”，一边从消费者和商家那里赚取利润，一边又把骑手们当成可以随意压榨的劳动力。这种模式，真的能长久吗？

竞争缺失的担忧

美团在外卖行业几乎一家独大，这对骑手和餐饮商家来说，都不是好事。没有了竞争，谁来督促美团不断改进服务，提高骑手待遇呢？这个问题，值得我们每一个人思考。

我们每个人都应该反思一下，为了贪图一时的便宜和方便，我们是不是忽视了那些为我们服务的人的感受？下次点外卖的时候，也许我们可以多给骑手一些耐心，多一句“辛苦了”，或者多给点小费。这些小小的善意，或许就能让这个世界变得更美好一点。

美团的骑手们，他们的故事，他们的生活，值得我们每一个人关注。他们不仅仅是城市的“隐形富豪”，更是我们生活中不可或缺的一部分。让我们用更多的理解和尊重，来对待这些辛勤工作的骑手们。毕竟，他们为我们的城市，为我们的生活，做出了巨大的贡献。