探索出行新势力的突破之路:前沿技术与生态闭环的双重驱动

发表时间: 2021-11-24 19:29

智能驾驶的技术应用已经越来越快速走向落地,并有望加速走入人们的生活。


已经有包括互联网科技大厂、汽车整车厂、自动驾驶技术厂、出行服务公司等角色竞相参与相关研发,并在小规模研发测试过程中,推动着落地进程。业界普遍认为,Robotruck和Robotaxi将会是率先落地的两大重要场景。


车展则是其中一个观察窗口,如今也已逐步开启面向大众的体验展示。第十九届广州国际汽车展览会期间,如祺出行宣布与L4级自动驾驶科技公司文远知行达成战略合作,并首次对公众开放Robotaxi试乘,这也是广州车展首次开放自动驾驶车辆体验。


自动驾驶技术的商用落地本就需要不同产业生态角色之间的深入互通,尤其是背靠主机厂的行业新势力,在自身运营优势与主机厂汽车产业链优势的双重加持之下,成为自动驾驶技术落地的上上之选。


在推进前沿技术应用落地的同时,出行新势力平台也带着对行业传统发展路径的反思和对行业未来的洞察,沉下心来深耕业务、构建生态,打造平台发展模式的健康力、成长力,打开新的增长边界。


如祺出行携手文远知行、小马智行展出了自动驾驶前沿科技成果


主机厂背景出行平台

成自动驾驶落地首选


今年11月18日,交通运输部印发《综合运输服务“十四五”发展规划》提出,加快高级辅助驾驶技术、自动驾驶技术在营运车辆上推广使用,提升车辆主动安全性能。


自动驾驶技术面向的是一个需要依托高度数字化和智能化基座的应用市场,因此在前期的里程数据积累、政策环境支持、融合运营效率等方面就尤为重要。单一角色要完成整个自动驾驶的商业化落地流程将需要相对长的时间周期,目前出行科技平台首选与有主机厂背景的出行平台合作,联合推动Robotaxi的落地。


一方面,主机厂能够更好完成相匹配整车产品的研发和全冗余平台量产、并掌握相对全面的实际车联网数据,技术方案提供商能够有相对成熟的自动驾驶软硬件技术积累;

另一方面,出行平台完善的运营体系,特别是丰富的出行场景和海量数据,是自动驾驶技术迭代和规划化落地的核心资源。


如祺出行此番与自动驾驶科技公司的合作,正是当前自动驾驶迈向商业化落地的主流路径。


对于出行行业而言,实现盈利是各平台面临的一大挑战,而自动驾驶不仅能降低成本、提高盈利能力,而且还能为出行服务场景带来更多可能性,是行业的拐点。拥有广汽集团雄厚的智能网联汽车产业生态的支持,如祺出行积极推进自动驾驶技术在平台的的商业化落地,无疑会为平台在朝着未来出行终极场景前进的道路上占据一个有利位置。


在广州车展期间,笔者前往现场体验了如祺出行开放的Robotaxi试乘。无需人员手动操纵方向盘的前提下,Robotaxi对突发行人的让行、转向、起步刹车等方面都有成熟稳定的表现。


预计在2022年,广大用户可率先通过如祺出行下单呼叫三方联合推出的Robotaxi,体验自动驾驶出行服务。


构建生态闭环

成为出行行业新突破口


随着新势力的崛起,行业竞争日趋白热化,相较于传统网约车平台依靠烧钱疯狂扩张、盲目追求规模的粗放式发展模式,新格局下行业竞争焦点更聚焦于平台运营的健康力、成长力如何,是否有可持续的造血能力。


主机厂背景的出行平台,对汽车产业链里蕴含的市场机遇有着更敏锐的嗅觉。统计数据显示,中国汽车保有量目前3亿左右,而且保持着高速增长,车后服务市场规模达万亿。目前,这个市场尚未出现规模化、标准化的平台,仍是一片大有可为的蓝海,成为出行平台拓展增长空间的新领地。


汽车整车厂凭借既有相对完善的生态体系和产业链资源,也更具备进入网约车行业的优势。从资本市场反馈也可见一斑,近期出行行业的诸笔融资都是围绕与整车厂有关联的平台展开。


如祺出行即将新增的业务线如祺车服在本届广州车展上公开亮相,让如祺出行在出行服务生态方向的布局浮出水面。如祺出行打造的“一站式超级服务标准体系”,结合广汽集团完善的汽车智造业态,与广汽埃安、广汽商贸、广汽汇理、众诚保险等多家企业展开合作,构建车辆生态、司机生态、能源生态、用户生态“四大生态”,完成从出行服务到车后服务的生态闭环布局。


该业务线落地的首家门店将于2021年底正式投入运营,前期服务主要面向如祺出行自营网约车的保养维修、洗车、充电、司机休息及配套服务,后续将面向社会车辆开放。


如祺车服同样锚定了出行的未来终极场景。借助与广汽集团旗下完善的汽车智造业态链接,围绕未来自动驾驶运营场景,如祺车服将进一步探索无人车辆的车后自动化维护之路。


同时推进在前沿技术应用和出行生态两大方向的布局,实现“双轴驱动”,成为粤港澳大湾区领先的出行服务平台,以及未来中国领先的MaaS(出行即服务)平台,如祺出行的这一系列战略动作,正是出行新势力在当前行业格局下的突围典型案例。

如祺出行即将推出的新业务线如祺车服在本届广州车展亮相


出行新势力提供

行业可持续发展新路径


出行行业发展到当前阶段,单纯以速度和规模来定胜负的时代已经一去不复返。历经了“政策放任”、“严格控制”、“谨慎规则”、“规范发展”四个发展阶段,国家层面的监管正在加快落地,合规正在成为稀缺资源。


在合规日渐收紧的趋势下,出行平台单纯追求规模,不可避免地会以牺牲合规和品质服务为代价,这些都严重透支平台运营健康力和成长力,已经被很多案例论证不可持续。在速度、规模与合规之间如何平衡,平台如何打造健康、可持续的发展,出行新势力平台或许已经为行业找到了答案。


据交通运输部公布的网约车行业运行情况数据,在2021年前十个月的月度订单合规率排名中,主机厂背景的出行平台有9次位居第一名,在合规方面明显领先互联网背景平台及聚合平台。


这背后,除了行业新入者的后发优势,没有淘汰大量不合规运力带来的压力,更多的则是出行新势力在战略上的抉择以及差异化的发展路径。


以如祺出行为例,2019年在广州上线,没有急于跑马圈地,而是沉下来打造单城打透模型和强管控服务体系,在线下运力调度和技术、服务管控、营销团队等之间达成高效的协同之后,才在大湾区稳步扩张。目前,如祺出行开通5座中心城市运营,跑通了一套“涟漪模式”,2021年以来5次位居月度订单合规率排名第一,平台订单量也保持稳步增长,运营效益持续向好,实现了稳步发展与合规之间的协同。


当行业告别野蛮生长回归理性,盲目扩张的发展逻辑已经被行业大趋势所抛弃。平台业务模式是否具备健康力、成长力,是否有足够的耐力等到行业拐点的到来,将是新的行业竞争中决胜关键所在。出行前沿技术应用落地带来的新机遇,为出行新势力打开了角逐市场的窗口,凭借主机厂雄厚汽车产业生态的加持,他们正在接力成为引领行业下半场的主力。


如祺出行连续三年成为广州车展官方指定合作伙伴

为参展观众提供免费摆渡服务