中国机长震撼飞行生涯揭秘：开轰炸机经历引领超凡技艺

外国飞机5次事故 韩国济州航空波音737-800客机事故1：12月29日9时7分，飞机与鸟群遭遇，起落架无法正常工作，降落过程中冲出跑道起火，造成重大伤亡。

荷兰皇家航空公司波音737-800客机事故：当地时间12月28日晚，因液压故障偏离跑道冲进草地，无人员伤亡。 加拿大航空公司航班事故：当地时间12月28日晚9时30分左右，起落架无法正常放下，滑行中起火，无人员伤亡。

韩国济州航空另一架波音737-800客机事故：12月30日，因起落架故障起飞后迅速折返并迫降成功。 阿塞拜疆飞机事故：12月25日，飞机被误击，在熊熊大火中强行降落，72人牺生38人，飞行员曾是开战斗机的，拯救了39人。 川航3U8633航班事件 事件起因：2018年5月14日，川航3U8633航班在重庆飞往拉萨途中，早上7:06左右，飞机副驾驶前面的风挡突然裂了，随后玻璃彻底碎裂。 事件经过：玻璃碎裂后，副驾驶被吸出去，半个身子挂在半空，飞机左侧引擎因卷进玻璃碎片哑火，飞机瞬间失去平衡并倾斜。

随后，上万米高空的冷空气乱流灌进飞机，温度骤降，氧气稀薄。接着，飞机前方出现一大片积雨云，刘传健机长选择绕圈。之后飞机高度不够，面临撞山危险，刘传健机长拼尽全力拉升飞机跃过了大山。稳住高度后，又面临燃料超重，降落可能超速的问题。着陆时，反推器没能正常启动，只能靠绞刹减速，最后反推器恢复正常，飞机稳稳停下。 事件结果：飞机上128名人员全部生还。

通过对比外国飞机的事故，凸显出刘传健机长操作的牛逼，其在面临极端恶劣的情况时，凭借过硬的基本功和顽强的意志，完成了几乎不可能完成的任务，拯救了全机人员，创造了奇迹，前无古人，难有后者。 强调了轰炸机飞行员和民航飞行员在飞行控制上的区别，指出刘传健作为曾经的轰炸机飞行员，具备灵活机动、手动操作能力强等特点，这是他能成功完成此次迫降的重要因素。

以一名离机头最近的乘客视角，生动地描述了事件发生时乘客的感受和反应，如乘客的恐惧、尖叫、祈祷等，以及乘务员们训练有素，维持现场秩序并安抚乘客。 机长操作细节：具体描述了刘传健机长在整个事件中的操作，如在风挡破裂、副驾驶被吸出去、飞机失衡、面临积雨云、撞山危险、燃料超重等一系列危急情况下，机长是如何应对的，展现了他的冷静、果断和高超的驾驶技术。

在那高高的万米天空上，飞机突然就摊上大事儿了，那场面，简直刺激到让人头皮发麻！今天咱就来讲讲一场真实得不能再真实的空中大冒险，主角就是咱中国的机长刘传健。他这趟飞行啊，比那些惊险刺激的电影还要让人揪心，背后的故事，听了保准让你惊得合不拢嘴！到底咋回事呢？快跟着我一起往下瞅！

2018 年 5 月 14 日，川航 3U8633 航班像平常一样起飞咯。飞机上坐着百十来号乘客，每个人都在心里盘算着落地以后要干啥。可谁能料到，刚飞到半空，就听到“砰”的一声，那声音大得吓人，副驾驶前面的风挡一下子就裂开了，那裂纹“嗖”地一下就像蜘蛛织网似的，一下子就布满了整个风挡。眨眼的工夫，玻璃就全碎了！这时候，飞机的速度还快得很，有 800 千米每小时呢。副驾驶一下子就被那股大力给吸到外面去了，半个身子都悬在半空，看着可危险了！机长也被那股强风扯得身体都快离开座位了。

与此同时，飞机左边的引擎不知道咋回事，卷进了风挡的碎片，“哐当”一声就不转了，飞机一下子就歪歪斜斜的，就像个走路不稳的醉汉，摇摇晃晃地直往下掉。这时候，机舱里的温度一下子就从暖和和的 24 度，“唰”地就跌到了零下 40 度，冷得大伙直打哆嗦，氧气也越来越少，乘客们都吓得脸煞白煞白的，心里直念叨“这下完犊子了”。

还没等大伙缓过劲儿来，更要命的事儿来了！飞机前面出现了一大片积雨云，那可不是一般的云，简直就是天上的“大怪兽”，飞机要是撞进去，非得被搅得稀巴烂不可，说不定还会被闪电给劈个正着。

这时候机长做了个让大家都摸不着头脑的决定——绕圈。机舱里的乘客们一下子就慌了神，有人扯着嗓子喊：“这机长到底想干啥？是不是脑子糊涂了？”几个急性子的壮汉都想往驾驶舱冲，还好被人给拦住了，不然这飞机里非得乱成一锅粥不可。

好不容易绕过了那片可怕的积雨云，可新的麻烦又冒出来了。飞机飞得不够高，前面就是高得吓人的青藏高原，那山平均都有四千五百米高，可飞机这时候才飞到 3 千米，眼看着就要撞到山上了！这时候，机长紧紧咬着牙，使出了全身的力气去拉操作杆。他的肌肉绷得紧紧的，每一根血管都好像要爆开一样，飞机抖得厉害极了，感觉都要散架了。

乘客们有的紧紧捂住眼睛，不敢看外面，有的在心里默默地求老天爷保佑。就在大家都觉得没救了的时候，飞机慢慢地一点一点往上爬，最后终于成功地从那座大山上面飞过去了。这一下，大家都松了口气，可还没等这口气喘匀乎，又一个坏消息传过来了。

飞机稳住高度后，因为要返航，得把燃料重量减下来，可这飞机上的燃料太多了，超重了。这要是降落，速度肯定会太快，很可能会冲出跑道。要知道，最近国外就出了好几起飞机降落时出问题的事儿，不是着火就是冲出跑道，可吓人了。这时候，机舱里的气氛又紧张得要命，大家都揪着心，不知道接下来会咋样。

好不容易到了降落的时候，飞机刚一着地，机身就像被扔进了甩干桶似的，抖得厉害极了。更糟糕的是，反推器居然没起作用，只能靠轮子和跑道摩擦来让飞机慢下来，那声音刺得人耳朵疼，就像用手指甲使劲刮黑板一样，让人浑身难受，轮子都冒出火花了。跑道的尽头越来越近，大家都觉得这下肯定要玩儿完了。可就在这火烧眉毛的时候，反推器突然又好了！飞机终于稳稳地停了下来，机舱里顿时响起了像打雷一样的掌声和欢呼声，大家都激动得又哭又笑。

看完川航 3U8633 这趟惊险得让人心脏都快跳出来的飞行故事，我这心到现在还“砰砰”直跳呢。刘传健机长真的太牛了！在那么多要命的麻烦一个接一个地冒出来的时候，他一点都没慌，也没打退堂鼓，硬是靠着自己厉害的技术和一股不服输的劲儿，把飞机上的一百多条人命从死神手里给抢了回来。这让我想起了咱们平常的日子，也会碰到各种各样的难处和挑战，有时候可能也会觉得自己快撑不下去了。可瞧瞧刘传健机长，他面对的可是生死攸关的大难题，都能咬着牙挺过去，咱们还有啥理由在困难面前当缩头乌龟呢？

希望大伙以后碰到难处的时候，也能像刘传健机长一样，勇敢地迎上去，使劲儿去拼一把，说不定就能创造出属于自己的奇迹呢。 这就是中国机长的故事，一个充满了勇气和奇迹的故事，它会一直留在航空史上，也会深深地印在咱们每一个人的心里。