雪龙号南极科考之旅：小小海洋预报员的梦想实现

潮新闻客户端 记者 施雯 通讯员 吴若涵

雪龙号科考船每年都要去南极吗？

小个子的贼鸥，居然是企鹅的天敌。

在南极，最可怕的灾难居然是火灾。

记者 施雯 摄

8月23日，浙江省海洋监测预报中心联合潮新闻·钱江晚报举办的海潮·亲子体验营活动开营。

浙江省海洋监测预报中心的海洋预报员们，登上过雪龙号，还随队去过南极科考。

叔叔阿姨都在南极发现了什么？

活动中，海洋预报员带着孩子们一同认识了企鹅的故乡——南极。

浙江省海洋监测预报中心供图

南极和我国距离遥远，怎么去呢？科考队员就坐这艘船去！它叫“雪龙”号，是我国的极地科考船。

“雪龙船”重约2万吨。

要去南极，通常从上海出发，穿过南海，在澳大利亚停靠一下，然后穿过南印度洋，到达南极。

浙江省海洋监测预报中心供图

路程中，会穿过被誉为“魔鬼西风带”的区域。同学们猜一猜为什么这个地方被叫做“魔鬼西风带”呢？因为这里风流特别巨大。

在魔鬼西风带浪头能轻而易举地能打到雪龙号的船甲板上，航行条件很艰难。

穿过魔鬼西风带后，就到达了南极。南极给大家的第一个印象是，冷。“南极是世界最冷的大陆。”

在南极科考队员将一盆水抛向空中，冰冷的空气瞬间就会将水冻成冰晶。

浙江省海洋监测预报中心供图

到南极的第二个印象，就是风大。

大家看图上是南极科考的旗帜，刚到的时候还完整，时间不长，就已经被风吹得只剩一半了！南极的风到底有多大呢？同学们知道百米跑速度最快的是谁吗？没错就是博尔特，南极的风速是他百米跑速度的10倍！

南极环境这么恶劣，科考队员住在哪呢？

答案是，住在南极考察站里。

目前，中国已成功构建了以南极长城站、中山站、泰山站、昆仑站、秦岭站和北极黄河站、中冰北极联合考察站、“雪龙”号船、“雪龙2”号船、“雪鹰601”固定翼飞机为主体的极地陆—海—空全方位立体考察体系。

浙江省海洋监测预报中心供图

长城站是中国第一个南极科考站，在南极的边缘上。

中山站是中国在南极大陆建立的第一个科考站。

昆仑站是世界海拔最高的考察站。

秦岭站是中国新建的考察站。

浙江省海洋监测预报中心供图

在南极还有许多其他国家的科考站。中国美食在世界是享有美誉，在南极也是一样，很多外国科考队员来中国科考站交流后往往饱餐一顿才离开。

雪龙船每年最重要的任务就是给中国科考站补给物资。

由于要在短时间内完成大量的卸货任务，所以每次卸货时无论院士还是船员，全员都要参与到卸货的工作中。

浙江省海洋监测预报中心供图

在南极最长见到的动物就是可爱的企鹅！南极一共有8种企鹅。帝企鹅是南极体型最大的企鹅，也是我们在电视上最常见到的企鹅。帽带企鹅正如它的名字，在头部下方有一条黑色的羽毛，看上去就跟带了一顶黑色的帽子一样。

南极除了企鹅还有什么动物吗？南极还有海豹、海星、各种海鸟和南极磷虾。

浙江省海洋监测预报中心供图

南极科考也蕴藏着巨大的危险。

在南极最大的危险就是火灾了。

南极降水非常少，也没有足够的液态水，所以一旦起火，考察队员只能眼睁睁的看着自己辛苦建造的考察站被完全烧毁。

同时，南极的厚厚的积雪下面常常会隐藏很深的冰缝，非常容易会发生人员设备坠入冰缝。

所以，南极考察是具有很大的风险性的。

浙江省海洋监测预报中心供图

去南极路途遥远，环境艰苦，为什么要继续探索南极呢？

南极资源丰富，但目前仍然是人类了解最少的区域之一。 浙江省海洋监测预报中心的海洋预报员们希望，参加活动的孩子们能认真学习，以后能够积极投身于极地考察事业中。

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