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虽然说电动车是一个非常实用且平民化的代步工具,但是这并不意味着大家对其没有更深层次的需求。例如想要彰显个性,体现与众不同的品位,解锁全新的出行方式等。
但很多时候消费者往往无法意识到自己内心的这些需求,这时就需要有强大洞察力的厂家,带来新鲜的血液。
之所以今天开篇跟大家说这么一个话题,因为看到了让人眼前一亮的一款新国标电动自行车,虽称不上惊艳,但是觉得很有意思,它就是九号新车Vz MIX。
九号Vz MIX是一款新国标电动自行车,能够满足全国上牌,上路不需要驾驶证的需求。相信大家都从这款车中看出了电动滑板车的影子,再结合上传统新国标电动自行车,所以我觉得“很有意思”。
具体这款车有什么性能,下面小辣椒带大家来详细评测一下。
外观设计上,简约小巧的车型,能够解锁出短途出行的更多可能,T字型的操控感去掉了车篮、大灯等设计,很好地去繁为简。
车辆的上半身很轻盈,下半身就给人十分稳重扎实的视觉感受,加上前14寸、后15寸的长续航胖胎,能够应对各种复杂路况,出行更稳。当然,如果想要安装车篮等配件,同样可行,给广大车主提供了更为丰富的操作空地。
动力和续航方面,该车搭载9号定制的400W无刷电机,搭配上48V12的铅酸电池,应对短途出行没有问题,预计能跑30公里左右。对于有长续航出行需求的车主来说,就可以自动屏蔽了,该车就适合解决日常三五公里的接娃、买菜、代步等。
显示系统方面,九号Vz MIX搭载7英寸的智能大屏显示仪表,配合上一些组合开关,高功能键一键直达,感应解锁等,可以给车主更智能化的骑行体验,支持NFC刷卡解锁等启动方式。
操控方面,整车搭载5级可调式的中置避震,轻量化碳素钢车架经过了100万次的振动试验,为高强度的双管车架,区别于普通单管车架的“缥缈”,双管车架操控更稳,能够有效避免骑行中的死亡摇摆,安全感十足。
九号Vz MIX的制动系统为前后鼓刹+能量回收EABS制动系统,能够实现边骑边充电;还有GPS+北斗+基站三重定位系统,不用担心会丢车。
智能化操控是九号的看家本领,该车的智能化应用系统包括感应解锁、驻车感应、整车OTA、远程开关机、远程控车、黑匣子事故主动求助、定速巡航等,同时也能够实现微信小程序控车、共享钥匙,实时掌握车辆情况等。
没有电动滑板车那么的简约,没有新国标电动自行车那么的千篇一律,九号Vz MIX在两者中间取长补短,也算是一个不错的主意。
但受限于小巧的车身结构,这类车就适合短途出行,对此你有什么看法呢?欢迎留言讨论。