比亚迪云辇家族的车身控制系统升级,有何独特之处?

发表时间: 2023-12-05 10:29

至今,仍有一部分车主不清楚这样两个问题:比亚迪的云辇指的是什么?有什么特色?

我们先说第一个问题,云辇指的是比亚迪新一代智能车身控制系统。现阶段,比亚迪云辇家族的量产版共有三种类型(云辇-X已亮相),分别是云辇-C、云辇-A和云辇-P,之所以有这样的命名,是因为它们的特色各不相同。

恰好最近有朋友参加比亚迪云辇家族的试驾体验活动,已经体验到云辇家族的特色,我们就以这次试驾体验活动为基础来简单了解一下它们的特色。

先说这次试驾的车型都有哪些,分别是搭载云辇-P的方程豹豹5和仰望U8;搭载云辇-A的腾势N7;搭载云辇-C的腾势N8、唐DM-p、汉DM-p和宋L车型。

针对各自的特征,试驾的朋友们分别进行三种路况的体验:云辇-C 的公路舒适体验、云辇-A的山路操控体验和云辇-P的越野场景体验。

在公路舒适体验中,搭载云辇-C的四款车型在驾驶操控性方面优势明显,尤其是在过弯时,能明显感受到底盘强有力的支撑,很有质感,而在经过减速带或是碎石路面时,底盘则会变得很软,舒适性提升明显。

云辇-C之所以有这样的特征,得益于智能阻尼车身控制系统,它的工作原理是:通过加速度传感器和高度传感器等传感器探测信号,传递给云辇智算中心进行分析判断,再把执行命令传递给电控减震器。

在山路操控体验中,搭载云辇-A的腾势N7在急加速和急刹车时,并没有表现出“抬头”和“点头”现象,整体姿态保持稳健,在山路的转弯中也表现出很好的操控性。

得益于云辇-A搭载的智能空气车身控制系统,也就是空气弹簧和阻尼连续自适应调节,再加上iCCT智能舒适控制技术和iCVC智能矢量控制技术的运用,不仅有效抑制车辆的“抬头”和“点头”现象的出现,还能在高速转弯中保持车辆的稳健姿态和极致操控性。用八个字来形容就是:稳如泰山,如履平地。

在越野场景体验中,搭载云辇-P智能液压车身控制系统的车型是现阶段关注度很高的两款车型,即仰望U8和方程豹豹5。它们有五个非常实用的越野功能,即超长悬架调节行程、四轮联动技术、露营调平、三级刚度可调和超低模式。

之所以说这五个功能实用,是因为这五个功能可以完美解决我们在越野中所遇到的问题。

当我们遇到无可避免的高障碍物时,超长悬架功能至高可提升20厘米的底盘高度,帮助我们通过障碍物,并且它的最大举升力可达5吨,整车主动涉水深度可达100厘米,大大提升我们在越野时的安全性;

当我们驾车通过复杂的沟壑路面时,遇到一个轮或者是任意两个对角车轮悬空,导致车辆失去抓地力时,四轮联动技术会发挥作用,大幅度提升循迹指数,避免我们的车辆受困。

参与试驾的朋友们着重体验了仰望U8和豹5的这几个功能,尤其是露营调平和超低模式,这是我们容易见到的实用功能。

朋友在总结这次试驾体验时表示,现阶段云辇家族与其它类型主动悬架有很大的不同,云辇技术的智能化和电动化处于行业领先地位,云辇有自己独特的“神经系统”和“大脑”,可以在实际驾驶中实时调节车身姿态,应对车辆所面对的实际路况。

除此之外,云辇技术给整车带来了升维的安全能力,使得我们的驾驶更加从容镇定,在提高乘坐舒适性的同时,又保证了我们的安全性,而安全才是我们的重中之重。